Vendredi, nous avons transféré 3 voitures de 1ère classe de type "léger" de St-Sulpice (NE) jusqu'à Payerne.

Nous avons maintenant centralisé tous les véhicules nécessaire à notre exploitation sur notre site de Payerne.

Ces prochains mois, nous allons travailler sur la restauration intérieure de ces voitures afin de pouvoir les engager le plus rapidement possible en service commercial.

Vous trouverez quelques photos du transfert à cette adresse : http://www.swisstrain.ch/galerie_photos/func,viewcategory/catid,26/?lang=fr

Le 6 décembre, St-Nicolas nous a offert un beau cadeau : notre Ae 4/7 10902 a été transférée de Payerne à Spiez où elle sera remise en état de marche d'ici un à deux mois grâce aux ateliers du BLS.

Un joli cadeau de noël pour Swisstrain !

Nous vous tiendrons informés de l'évolution des travaux et espérons vivement pouvoir instruire notre personnel de conduite début 2009 afin de l'engager dans des circulations futures. L'idée est de s'assurer de son bon état technique pour envisager une remise en peinture définitive et lui rendre un aspect original.

Le BLS va entreprendre une série de travaux sur la partie des auxiliaires, de l'asservissement et assurer que la partie haute tension est conforme aux règles en vigueur. Après avoir remis le véhicule en état de marche journalier, les démarches pour son autorisation d'exploiter seront entreprises. Le véhicule a plusieurs fois été enclenché dans les emprises de Swisstrain.

Il faut savoir que la remise en service d'une machine n'est pas une simple affaire et que nous avons une politique claire de confier certains travaux précis à des professionnels afin de garantir un niveau de qualité à notre exploitation ferroviaire..

Jusqu'à présent, Swisstrain n'avait aucune Ae 4/7 en ordre de marche. C'est donc dans l'optique de garantir l'arrivée d'un véhicule-moteur supplémentaire dans le parc que nous avons expédié la 10902 à Spiez. Le but est aussi de garantir une réserve technique lors des circulations publiques et d'étoffer notre parc. 

Une fois cette machine techniquement remise en service, la saison à venir la verra probablement engagée à plusieurs reprises afin de s'assurer qu'elle a le potentiel pour le service historique à venir. Ce n'est qu'une fois cette assurance établie que nous la remettrons en peinture et en état d'origine et l'équiperons de l'ETM-S.

Il y a donc une logique et une ligne bien précise sur la manière dont nous allons remettre le parc en état de marche. Malheureusement, les nouveaux systèmes qui doivent être installés sur les véhicules pour garantir l'accès au résau dans le futur sont onéreux et nous avons priorisé leur installation à la remise en peinture immédiate (car finalement, un véhicule moteur avec une peinture neuve mais sans ETM-S ne peut pas rouler et ne rapporte rien, donc on ne peut plus rénover notre matériel).. Logique implacable mais qui est une réalité incontournable. 

C'est pour celà que nous avons besoin du soutien de tout le monde en venant participer à nos journées de circulations publiques ou nous soutenir en devenant membres actifs, passifs ou bienfaiteurs.

Tout le comité de Swisstrain vous souhaite déjà un Joyeux Noël ainsi qu'une bonne et heureuse année 2009.

Photos du transfert : http://www.swisstrain.ch/galerie_photos/func,viewcategory/catid,25/?lang=fr

Le dimanche 9 novembre, Swisstrain a réceptionné l'Ae 3/6 I 10639 au dépôt de Payerne.

Le transfert réalisé de Winterthur à Payerne n'a connu aucun acroc. La machine, restée dans un dépôt depuis sa mise hors-service est dans un bon état et sera introspectée dans les prochaines semaines. Le but sera de déterminer les travaux à réaliser pour sa remise en service et son équipement de l'ETM-S afin de pouvoir circuler sur le réseau ferré suisse dès que possible.

D'autres informations suivront en temps utile !

 Le 08 novembre 2008, deux membres actifs de Swisstrain ont terminé la formation de mécanicien OCVM19 dispensée par l'entreprise login.

 Grâce à leur engagement et travail réalisé, l'association dispose maintenant de trois mécaniciens pouvant circuler selon l'OCVM19 sur les Voies de Raccordement du Locle et de Payerne, donnant une flexibilité au déroulement de l'exploitation.

 Cette variante permet aux membres actifs sérieux et engagés, de bénéficier d'un "plus" au sein de l'association qui leur permet de réaliser l'enclenchement et les manoeuvres de faible amplitude des véhicules-moteurs et du matériel roulant pour les besoins internes.

 Toute l'équipe les félicite de la réussite de l'examen pratique et leur souhaite du plaisir dans la réalisation de leurs activités au sein de l'association.

En parallèle de la journée de circulation publique sur le Brisolée-Express, Swisstrain a également assuré avec la Flèche Rouge RBe 2/4 202, une course affrêtée par une banque de la place  afin d'emmener ses employés à la découverte du Pilatus. Le train est parti à 06h35 de La Chaux-de-Fonds et a rallié Lucerne via la ligne de l'Emmenthal, riche en magnifiques paysages et est revenu dans le Haut Neuchâtelois aux alentours de 20h15.

Là aussi, Swisstrain a assuré une prestation sans problèmes particuliers et à l'entière satisfaction de notre client.

Si jamais vous avez fait des photos de la circulation de cette "Flèche Rouge" lors de cette journée, que vous soyez client ou simple photographe, n'hésitez pas à nous envoyer les images pour que nous puissions les rajouter à la galerie du jour.