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09.06.2010 - Ae 4/7 10950 en fonction avec les appareils de sécurité les plus modernes |
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Grande journée pour les membres de Swisstrain ! Le 09 juin 2010 marque le retour de l'Ae
4/7 10950 au dépôt de Payerne après plusieurs semaines de travaux réalisés dans les
Ateliers Principaux CFF de Bienne.
Lors de cette période, la locomotive a subi plusieurs modifications d'importance liées
aux normes obligatoires des Dispositions d'Exécution de l'Ordonnance sur les Chemins de
Fer (DE-OCF) ainsi que sur les exigences liées aux équipements modernes des
Infrastructures des chemins de fer à voie normale de Suisse.
Le dispositif de sécurité (mort-homme), a été complété par la "marche lente", vérifiant
sur un certain temps donné ou une distance parcourue, si le mécanicien est toujours actif
en cabine. A l'époque, ces locomotives n'étaient équipées que de la marche rapide vu que
ces véhicules se conduisaient en position debout.
Autre nouveauté dans les obligations liées aux lois en vigueur : l'impossibilité de
relâcher le frein du train après mise en action du dispositif de sécurité sans devoir
réalisér 2 opérations simultanées. On évite ainsi une remise en marche fortuite d'un
convoi.
En marge de ceci, la locomotive a été équipée de l'ETM (système de transmission des
données par paquet 44) et du ZUB 121. Celà en fait un véhicule à la pointe des
équipements de sécurité dans le giron des locomotives historiques. Les engagements
financiers vont aussi dans le sens que Swisstrain souhaite assurer un standart de
sécurité élevé lors de ces circulations en équipant ainsi ses véhicules moteurs
principaux.
La machine ayant été complètement assainie, elle a reçu la date de révision R3 datant du
09 juin 2010. Elle a rallié Bienne Triage à Neuchâtel puis Payerne via Kerzers et Morat.
Cette marche de retour a permis de contrôler le fonctionnement dynamique des nouveaux
équipements de sécurité et a passé cette ultime étape avec succès. Après de menus travaux
de finalisation et de mise au point, la locomotive pourra participer fièrement au train
dégustation du 20 juin 2010.
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