Cette automotrice a été conçue pour assurer des trains régionaux sur les lignes de plaine. Munies d'un fourgon et d'un compartiment voyageur, elle ont marqué une transition dans le domaine du trafic régional car elles sont également été munies de la télécommande afin de former des trains-navettes ou de circuler en commande multiple. 

Malgré tout, leur puissance limitée ne leur a pas donné l'occasion de faire des "longues distances" mais elles ont assuré brillament leurs services. En fin de carrière, elles se sont trouvées cantonnées dans des petites prestations telles que sur Olten-Sissach via la ligne de faîte ou bien sur le Puidoux-Chexbres où on les avait transformées pour circuler à agent seul, c'est à dire sans contrôleur.

Nous avons la chance de pouvoir exploiter un BDe 4/4 avec justement la première voiture de commande (Bt 900) dédiée à  la ligne du Lavaux.

Actuellement, bien que notre entière propriété, notre BDe 4/4 est en utilisation commune avec l'Oensingen - Balsthal qui l'utilise parfois pour assurer des prestations marchandises sur son réseau.